零跑汽车将推出“中央集成式 EE 架构” 实现国内首家中央超算平台量产

7月21日消息，中国新能源汽车企业零跑汽车即将推出创新的“中央集成式 EE 架构”，成为国内首家拥有中央超算平台量产能力的汽车制造商。

据悉，该架构将实现动力、车身、智驾和座舱四个领域的高度系统化集成，实现“驾舱一体化”，这在汽车行业中尚属首次，被誉为“四域合一”的中央集成式电子电气架构。这项技术的引入将为车辆驾驶舱带来全新的体验，并提升车辆功能和性能，进一步增强智能化驾驶系统的协调性与高效性。

据ITBEAR科技资讯了解，基于这一创新架构，零跑汽车还将于9月在慕尼黑车展上展示首款全球车型。此次亮相将吸引全球汽车业界的目光，预计将为中国新能源汽车企业赢得更广阔的国际市场。

此外，据之前的报道称，境外企业与零跑汽车正在积极洽谈技术合作，且已取得实质性进展。如果合作达成，将使零跑成为中国新势力车企首个技术输出的代表。值得一提的是，零跑汽车在电池、电动机、电子控制系统、智能驾驶和智能驾驶舱等多个智能汽车核心领域均有布局，这些技术输出有望成为其第二利润来源。

零跑汽车成立于2015年，起初推出的小型纯电跑车S01并未取得理想的市场反响。然而，随后凭借纯电小车T03、增程+纯电SUV车型C11以及纯电轿车车型C01的推出，零跑逐渐在国内新能源汽车市场崭露头角。其中，C01的增程版车型也在不久前通过工信部申报。根据今年6月的数据显示，零跑汽车当月的交付量已超过1.3万辆，其中C系列车型交付量超过1.16万辆。并在6月20日，零跑汽车官宣新车交付总量已突破20万辆的目标。

随着“中央集成式 EE 架构”的引入以及新车型的发布，零跑汽车有望在未来进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位，并向国际市场迈进。